海运是国际货运主要的渠道。我国外贸进出口货物90%以上通过海运完成。近年来，国际集装箱运价波动加剧，产业链企业对上市衍生品的需求增强。航运期货能帮助航运、贸易和货主企业有效提供避险工具，是保证物流稳定畅通、金融服务实体经济的重要手段和载体。
为了更好地服务实体经济并加快推出航运期货，政策对航运期货的支持力度正在不断加大。去年，国务院印发了《关于推进自贸试验区贸易投资便利化改革创新若干措施的通知》，提出要从国内市场需求强烈、对外依存度高、国际市场发展相对成熟的商品入手，开发上市航运期货等交易新品种。今年1月，国家发改委印发了《“十四五”现代流通体系建设规划》，提出要推出航运指数期货等创新产品。
加快发展航运期货对深入贯彻落实交通强国等国家战略、加速传统航运业的转型升级、大力发展高端航运服务业，以及提升人民币在航运定价及国际贸易结算中的话语权和影响力、持续优化海运服务贸易结构、提升我国航运业国际竞争力，都非常重要。
从上期所和大商所的相关信息看，在政策的支持下，我国航运期货上市条件更趋成熟，上市步伐料加快。上期所日前召开的第十一次会员大会提出，完成集装箱运价指数期货的上市准备工作。早在去年5月，上海期货交易所总经理王凤海就表示，随着上海国际航运中心建设进入深化阶段，推出航运指数期货的时机已经成熟。在大商所，相关负责人日前接受媒体采访时称，大商所集装箱运力期货研发于2019年立项，目前已完成上市准备工作。
拥有一批成熟的期货交易者是航运期货成功的关键因素之一。航运企业要进一步增强期货的市场意识和工具意识，充分利用航运期货，使其成为稳定企业生产经营的有效金融工具。同时，要完善法规指引，防范金融风险，防范资本过度投机放大价格波动对市场稳定造成不利影响。
