这些全新政策的主要内容是什么，对我们消费者有什么好处呢？下面我们将逐一进行分析。
不得新增限购政策
总的来说就是：不增加限购区域，逐步增加汽车指标数量，放宽购车人资格限制。也就是说，除了当前限制购买汽车的城市之外，近期不会有新的城市对车辆进行限购。对于像北上广这样已经限购的城市，将会逐步增加每年发放的限购数量，并且对购买人的资格限制加以放宽，以便老百姓能买得起车，避免出现有钱买不了车的尴尬情况。
逐步取消二手车限迁政策
政策逐步放宽二手车限迁，也让那些外地牌照的国五排放车型能够正常悬挂已经实行国六a地区的车牌。但是对于北上广这几个国六b标杆城市来说，取消二手车限迁几乎不可能。因为如果真的取消二手车限迁，北上广的二手车市场将会迎来一波全面井喷式增长。而二手车价格普遍高于其他城市的主要原因也在于此。
逐步放宽皮卡进城限制
虽然皮卡已经不再是曾经那个纯工具车的时代了，但是对于城市道路来说，皮卡的车长在城市道路里开未免有些耍不开。因此，尽管政策开始逐步放宽皮卡进城限制，真正想把皮卡开进城的恐怕没几个人。
购置税减半
在新政策中，对于车辆价格不超过30万、且购车发票时间在2022年6月1日至2022年12月31日期间，排量不超过2.0升的车型，予以购置税减半的政策补贴。这对消费者来说可以说是一项利好政策了。这里的车辆价格不超过30万指的是其发票价格，只要这个价格没有超过30万元，就能够享受到购置税减半的政策优惠。新政对于排量只规定了2.0升及以下，对于带不带涡轮并没有规定，也就是说2.0T车型也能够参与此次优惠政策。
如果符合以上所有要求的话，开票价格分别在10万、20万、30万的车，减免的购置税分别为4400元、8800元、13200元。
三个司机观点
虽然国家的这波政策对车市无疑是一波刺激，但汽车市场何时能够恢复到往日的火爆，还要看这波政策刺激之后市场的反馈。
