马斯克一直是比特币和狗狗币坚定的“带货者”，而且他的“信徒”一直在追随他。但是，马斯克在5月13日说，他已经停止接受比特币，因为比特币太耗电，也太不环保了，这对比特币造成了致命的打击，当时比特币价格下跌了10,000美元。五月十七日下午，马斯克在社交媒体上回应说：特斯拉并未出售比特币，但随后比特币价格迅速反弹，1小时内上涨了2000美元；而一天前，他还在推特上表示，他可能已将手中的全部比特币全部卖掉。由于该评论再次遭到重创，比特币价格连续几天下跌，跌幅接近10%。Massk的这一波操作的确让人大吃一惊，他一会儿“吹爆”比特币，一会儿又怀疑其能耗太大。他到底在算什么呢？它的头寸成本是多少？
早期被华尔街资本大鳄做空的马斯克曾一度濒临崩溃，但在过去两年里，他掌握了币圈的另类金融。他尝到了比特币的融资甜头。特斯拉的业绩显示，截至2020年3月31日，其持有的比特币公允市场价值为24.8亿美元，这意味着，如果特斯拉将数字货币兑换成现金，其预期可获得10亿美元左右的收益。比特币的价值在3月31日达到了59000美元，在24.8亿美元的市场价值中，有10亿美元是盈利的，这表明特斯拉持有的比特币平均价值不足25000美元。
特斯拉在第一季度创造了44亿美元的历史性的季度利润。在这些人中，卖比特币赚了一亿美元，卖汽车赔了一亿多美元，剩下的钱是通过卖碳积分赚的。有人认为，既然卖出了，马斯克当然就不必再唱多比特币了。此后比特币继续下跌，直到上周特斯拉宣布暂停接受比特币作为购车支付工具，比特币滑铁卢一度从高位跌去10000美元，整个加密货币市场市值蒸发了3000多亿美元。后来，马斯克继续质疑比特币的高消耗。
另外，币价与“持币者”持有的灰色基金的成本价相比更加遥远。当前，灰度持有65.29万个比特币，预计将花费89.31亿美元。那就是说，灰度持有比特币的平均成本只有一亿三千七百万美元。
