据悉，汽车制造商正在寻求在印度尼西亚获得生产电动汽车电池所需的原材料，这些原材料占汽车标价的40%左右。他们希望通过降低成本来缩小与电动汽车市场领导者特斯拉的差距。
大众汽车部长Bahlil Lahadalia表示，大众是欧洲最大的汽车制造商，他们将与淡水河谷、福特、华友、法国矿商Eramet以及默德卡电池母公司默德卡金铜和能源公司Kalla集团等几家印尼公司合作。
此外，巴斯夫也表达了与印度尼西亚Eramet合作的意愿，计划在印度尼西亚北部马鲁古省建设一家生产电池材料的工厂，总投资约26亿美元。
这些欧洲公司的投资兴趣将减轻人们对印尼矿山管理不符合国际标准的担忧。印尼总统佐科维表示，印尼将加强对镍矿开采环境标准的监控。
福特、Eramet、卡拉集团、华友和默德卡金铜等公司没有立即回应记者的置评请求。淡水河谷印尼公司拒绝置评。
印尼拥有全球最大的镍储量，一直在努力发展镍的下游产业，最终目标是生产电池和电动汽车。
大众汽车计划在未来五年内在电池生产和原材料采购等领域投资1,800亿欧元。
