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观察到大众对波卡原生代币日渐冷淡的迹象

经过长时间的酝酿与准备后,兼具跨链与公链两大赛道的超级明星波卡的原生代币DOT终于上线了。

波卡上市前以荷兰拍的方式销售过两轮DOT,第一轮2017年10月出售了500万个DOT,价格在30~35美元/枚;第二轮2019年6月出售了50万个DOT,价格在120美元/枚。

7月18日上线的波卡价格,蓝调看OKEX的价格,写文时大约186美元,也就是说,相对于第二轮荷兰拍,DOT上涨了大约50%多一点,波卡总共只有1000万个DOT。

按照186美元/枚的价格,总市值大约18.6亿美元,大概是以太坊十五分之一。这对于一个志在超越以太坊2.0的大明星币种来说,这个上市大概不能算是很成功。

当然,对于目前价格有种种解释,例如最关键的一点,现在充币的办法是把所有整个地址mapping到交易所去(无法部分充值),然后就只能绑定在这个交易所里不提币。

如果是代投的币,那都是一个大地址的一部分,在波卡开放转账前都无法获得,这确实妨碍了炒作。

有人据此认为正常后波卡可以上涨到500美元(总市值50亿美元)以上。

未来波卡DOT能否上涨到500美元目前当然没办法有准确答案。

就算你不看好波卡,来一波操作可能也会短期上涨到这个价位。

蓝调真正关心的是,从长期看,波卡有没有前途?它到底是否能成为第二个以太坊,还是像柚子EOS一样光芒万丈出场,结果却一泻千里?

要研判这个问题,我们先要对波卡有准确定位,多数的说法是波卡是“跨链双雄”,将它归结到跨链赛道,用波卡来和COSMOS(代币为ATOM)相对比。

这个说法蓝调一向不以为然,因为波卡从技术上本来就是对标以太坊,跨链只不过是它用来技术上超越以太坊的一部分而已。

而且从区块链生态经济来看。公链先于跨链,如果不是万链齐发,跨链用来干什么呢?

所以蓝调一向以为未来公链逐步都会自带跨链技术,这才是未来公链的正确打开方式,即跨链是公链的一部分而不是独立赛道。

所以我们从公链赛道出发来看波卡会比较合适。从公链赛道来看,相比2018年的公链盛况,目前不仅是公链的数量大大缩小,而且公链的发展方向出现了聚焦化。

当下的公链类型蓝调将之分为“宽赛道”和“窄赛道”两大类。

所谓宽赛道,意为目前公链几乎已经没有像2018年那样野心勃勃试图成为所有业态底层的全赛道公链,哪怕是以太坊,其定位也从“世界计算机”调整到了比较现实的“全球区块链金融底层基础设施”,即聚焦到了区块链金融上。

所以不能称之为全赛道,而是大行业的宽赛道。

所谓窄赛道,就是其他公链会逐步聚焦到某个特殊赛道上,以技术和服务聚焦试图取得在某个具体行业上的优势公链地位,例如智慧城市或者社交平台上。

波卡既然对标以太坊,显然是“宽赛道”的竞争者。 宽赛道必然包括金融,这是因为到目前为止,金融是区块链的最大应用领域,所以是兵家必争之地,也是不得不争之地。

显然,这正是当下波卡DOT陷入一定尴尬的关键原因。

因为以太坊在区块链金融上发展到今天,其实币圈很少人会相信波卡能够真正对以太坊形成挑战。

波卡当然在技术上领先于以太坊1.0,也许到今年11月后以太坊2.0推出后,波卡在技术上也不弱于以太

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