过去一年，汽车市场步履蹒跚，但在一二线城市之外的广阔下沉市场，仍然存在大量汽车消费需求。根据数据显示，在优信全球购成交量排行榜上，四川、河南、安徽等劳动力输出大省均名列前茅。优信二手车相继在西安和合肥设立大卖场，为消费者提供更多高品质的车辆和服务。
优信集团首席战略官井文兵表示，《意见》对于加速整个二手车市场流通，形成二手车全国统一大市场，对二手车经销商和平台的发展壮大带来了新的机遇。二手车具有比新车更高的性价比，更适合农村市场需求。同时，促进农村地区以较小成本淘汰排放标准较低的老旧机动车，对循环经济和环保经济也有特殊贡献。
与此同时，中国汽车流通协会的报告指出，2022年汽车市场将进入增换购的高峰期，盘活二手车存量是活跃整个汽车市场的关键所在。二手车的流通将成为拉动汽车市场增长的源头活水。加快二手车置换有利于进一步推动汽车消费升级。此外，二手车的置换流通还会促进一二线城市的车辆向经济欠发达地区的三四五线城市转移。
需要注意的是，时隔12年再次提出汽车下乡政策，市场发生了很大变化。过去行业小、散、乱的局面正在被改变，消费者的消费理念越来越成熟、越来越理性。二手车竞争从“价格低”升级为综合实力竞争，涵盖价格、品质和服务。品牌化、规范化、连锁化正成为二手车发展的方向。
井文兵介绍，优信二手车自2020年开始回归“为消费者创造价值”的理念。除了在线上提供全国购服务外，优信还在陕西和安徽建立了西安大卖场和合肥大卖场区域中心仓，以更好地满足三四五线城市的需求。东部城市聚集了大量的二手车源，但本地的消费量较少；西部市场，尤其是农村地区的消费者有着大量的需求，但本地车源不够。许多城市已经完全放开了二手车限迁，这促进了本地二手车交易的活跃，并符合国家的要求。希望通过汽车再次下乡政策的推动，取消二手车限迁，实现二手车流通的“最后一公里”。
作为中国二手车行业上市第一股，优信一直对中国二手车市场的发展前景抱有信心。去年，优信二手车宣布转型“自建库存”模式，提高了整个二手车供应链的控制和管理能力。在车源选择和品质把控上，所有车辆都是自营车，排除了火烧、水泡、调表、事故车等问题车辆。此外，优信率先推出了一口价、七天无理由退车、事故车、调表车终身包退等规范措施，走专业化、标准化的道路，让消费者更放心地购车。
