2022年5月16日，中国民航的首份使用区块链技术的电子签名维修记录在南航正式亮相，这将取代传统的纸质记录方式，开启了无纸化电子记录的新时代。
长期以来，飞机维修行业一直采用纸质文档和表格记录飞机维修工作，维修人员需要手工在纸质记录上签字确认。然而，南航集团机队规模已超过800架，传统的纸质维修记录文件已无法满足南航高质量发展的需求。大量纸质文件的使用浪费了许多人力物力，包括打印、交接、执行和归档等环节，也对节能环保造成了影响。此外，纸质记录的追溯性不强，查阅不便，生产管理效率也较低。
采用维修电子记录是民航业绿色低碳发展的趋势，也是智慧民航建设的必要途径。此外，该系统还运用了区块链技术，实现了在维修实施过程中工作任务的自动监控、产生、计划、控制、检验、关闭和记录归档等全过程，节约了人力工时，并防止非授权人员篡改文件的数据信息。
南航有关负责人介绍，首期无纸化电子签名系统已应用于飞机航线运行。以南航每天约1000个航班为例，每天可节省3万张纸，每年可节约维修成本1280万元人民币。
据介绍，该系统将逐步推广应用于飞机深度维修，预计将产生更大的成本节约效果。与此同时，在当前疫情肆虐的情况下，维修电子记录系统的便捷无纸化操作可以减少人员之间的直接接触，有效降低疫情传播的风险。此外，南航还可以利用系统信息的实时流转优势，提高维修工作效率，减少人为差错，实现安全关口的前移，进一步提升飞机的安全运行水平。
