央视新闻也关注并点赞了这项成就。
这批交付的船舶专门为我国海洋石油开发提供支持服务，可以为海上油气开发提供值班守护、货物运输、救助以及对外消防等服务。这些船舶完全实现国内设计和建造，其智能船舶系统、核心LNG储罐及供气系统、加注系统、主机和舵桨装置实现了自主知识产权的国产化，标志着我国绿色化、智能化海工船设计和建造能力达到了国际一流水平。
这批船舶最大的特点是在原LNG动力守护船的基础上进行了智能船舶升级。为了将加装的智能设备科学、合理地布置在全船有限区域并减少对已有设备的影响，武船集团设计团队仔细研究规范，反复斟酌设计方案。最终他们将30余套智能设备、40余个智能传感器和280余个智能化监测点融入了全船布置中。这不仅实现了智能设备的良好运行，而且还保证了设备和线缆的合理美观。同时，为了应对智能船舶系统调试增加的大量试验项目并保证交付周期，武船集团建造团队整合梳理试验流程，将原来需要分两个航次进行的燃油和燃气试验合二为一，并在保证船舶安全和质量的前提下，仅用时2天就完成了全部海试。这将试验周期足足压缩了至少5天。
这批船舶从智能船舶升级正式实施到船舶交付仅用时5个月。武船集团通过优秀的设计能力将复杂的智能船舶系统化繁为简，科学的生产策划保证了智能系统与船舶系统同步验收。这使其成为全球首批同时搭载四种智能系统的LNG动力守护船舶。例如，智能航行系统类似于汽车的自动驾驶功能。当船舶遇到大雾航行和夜间航行时，这套智能系统可以通过对收集的数据和信息进行分析，为驾驶员提供最优的航行建议，实现辅助避碰。
目前，全球为海洋石油服务的各类船舶数量为4400余艘，而中国近海为海洋石油服务的各类工作船数量为300余艘。在此之前，尚无使用智能LNG动力守护船的先例。船舶智能化可以有效提升船舶的安全性、经济性、环保性和高效性，使船舶生产效率提高15%；经营成本降低10%。作为国内首批应用LNG清洁燃料的守护供应船，该批船舶各项排放指标满足国际最严苛标准。此外，它还可以减少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、悬浮颗粒物100%。这批船舶的性能、环保指标、技术水平都处于国际领先水平，并且对于主动适应全球能源行业低碳化发展具有重大意义。
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