预计2025年我国动力电池累计退役量将达到78万吨。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“在资源日益减少的背景下，我们需要贯彻循环理念，增加再利用材料的使用，减少对珍稀原材料的依赖，降低原材料采购成本。”
为了最大程度提升动力电池回收利用率，宝马在中国实现了客户端以及工厂内废旧动力电池的100%回收利用。宝马集团将可持续发展战略和循环理念贯彻到产品的全生命周期，并在全球范围内携手产业链上下游在碳减排和循环利用领域持续深耕。
为了支持以上目标，宝马与华友循环合作，在中国对动力电池进行拆解，并通过绿色冶金技术，高比例提炼电池中的核心原材料。动力电池材料闭环回收模式可实现高比例提炼的核心原材料100%返回到宝马自有供应链体系，并再次用于宝马新能源车型动力电池的生产制造，从而实现资源的循环利用。这一举措将有效减少矿产资源开采中70%的碳排放量，显著减少动力电池全生命周期的碳足迹。
宝马集团计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放降低至少40%，减少二氧化碳排放超2亿吨。
