区块链解决了房地产商WAVE-BL的CEO兼创始人加迪·鲁斯钦的问题。他表示，在COVID-19大流行之前，运营商已经在为数字化经营和提升顾客服务作出了极大努力，但随着疫情的加剧，这一过程得到了加速。MSC地中海航运企业（MSC）在完成WAVEBL示范点后，于2021年4月公布电子器件提单，致力于协助利益相关者以电子器件方式接受和传输提单。
海运业和供应链管理一直十分重视数字化，尤其是在COVID-19之后，由于市场需求的增加和交通限制，加工和运输变得更加困难。电子器件提单的目的在于取代打印文件，使重要信息能够迅速、安全地传输，如中国海关的详细资料。
据Ruschin表示，全球约20%的集装箱海运都是根据e-B/L实现的。这对于海运业执行区块链更为容易。除了运营商之外，海运业和供应链管理的其他利益相关者也认识到了区块链的意义和发展潜力，并表现出对WAVEBL解决方案的浓厚兴趣。
区块链和数字化在海运业中实现了大量协作，这取决于进出口贸易的方便快捷流动性和无阻碍供应链管理的搭建。Ruschin认为，与运营商协作针对e-B/L尤为重要，这也是他们的竞争优势所在。
在海运界，数据海运集装箱航运业研究会（DCSA）创立于2019年，致力于协助经营人制订数据规范，这显示了各利益相关者对数字化的共同认识和探索。尽管在区块链执行方面存在不同的法律和管控问题，但挑战是可以解决的。
