建设交通强国时
2019年9月，中共中央、国务院发布了《交通强国建设纲要》，计划到2035年基本完成交通强国建设。在《交通强国建设纲要》中，先进的交通设备除了在现有基础设施上降低成本、提高效率外，还发挥了创新的作用，主要改造了中国交通的增量。在《交通强国建设纲要》中，先进设备主要包括型式运输工具和特种设备，促进设备技术升级；开发自动驾驶、道路协调、水下机器人、大型深远海多功能救助船等；广泛应用于智能高速铁路、智能道路、智能航运等。
四层架构实现自主创新
区块链技术和应用目前处于发展阶段，学习、开发、使用、运维门槛高。区块链社区、区块链云服务等行业配套基础设施不完善，员工不足，不利于区块链技术在交通运输行业的工业应用。此外，从其他行业的应用实践来看，机构建立自己的链将导致链与链之间的数据无法交换，业务难以合作，阻碍区块链发挥互信合作的价值。因此，推广区块链技术在交通领域的应用，必须首先做好顶层设计。交通区块链的整体结构可分为基础层、国内独立可控区块链层、交通区块链基础服务层和行业应用生态层四层。
八大核心技术有待突破
交通区块链的关键技术主要包括高性能高鲁棒共识算法、海量节点网络IPFS 高效混合存储引擎、基于关系数据库的底层区块链存储技术、强大的安全隐私保护技术、高效智能合同系统、区块链芯片技术、区块链跨链技术等。
七大应用场景融合
根据《交通区块链白皮书》，目前我国交通区块链技术主要应用于公路自有物流收费、物流供应链金融、综合交通行政执法、信用交通、多式联运电子提单、物流可追溯性和智能交通现场。
四大方向共同努力
到2023年 ，交通区块链基础、技术和应用层实现全链突破，建设交通区块链开发开源平台，形成交通区块链技术标准体系，区块链应用关键核心技术取得重大突破，聚集一批高水平人才团队，建设一流的创新创业平台载体，交通区块链关键场景应用成功，形成示范效果。
到2025年 ，交通区块链技术研发和应用水平处于国际先进水平，形成完整的产业链和高端产业集团，涵盖支持平台、核心技术、关键系统和综合应用，畅通区块链创新链、应用链、价值链、区块链技术广泛应用于交通行业，改善交通
