文章提到，包括太空旅游在内的航天活动不仅能实现普通人的梦想，而且也是国家间综合国力竞争的重要元素。然而，要想乘坐“新谢泼德号”飞船抵达宇宙边缘，中国人还需要消除中美两国之间的政策壁垒。商业航天的双向开放将成为这个问题的突破口。
从太空旅游推动商业航天的最大限度开放，全面推动新航天的发展，最终实现人类向太空的扩展，这是目标。
当然，关于“孙宇晨获得六个‘新谢泼德号船票”的事件，对中国航天的示范意义也非常巨大。刘雨菲认为，她十分期待更多中国乘客能够一起登上“新谢泼德号”，为中国商业航天开启新的产业门户。
吴季表示赞同，并对中国太空旅游市场表示认可。他说：“在中国，有许多高收入人群非常想尝试亚轨道太空旅游；这些人已经去过西藏、各大洲的最高峰、非洲大草原、北极和南极。这个人群的数量在几十人、上百人，甚至更多。”
《卫星与网络》作为商业航天的拥趸媒体，一直关注全球商业航天的态势。维珍银河、蓝色起源和SpaceX等公司在太空旅游领域存在竞争，但它们在技术和飞行高度等方面存在很大的差异。而“新谢泼德号”之所以能够在竞争中屹立不倒，并频繁发射，其根本原因在于它具有很高的性价比。蓝色起源制造的“新谢泼德号”是太空旅行领域性价比最高的火箭。它虽然只有一级发动机，但绝对可以与垂直飞行后使用降落伞着陆的专用飞船媲美。因此，孙宇晨选择与蓝色起源合作并非一时兴起。
此外，经过15次无人发射和3次逃生测试，于2021年7月20日，新谢泼德号火箭将Jeff Bezos和其他两名乘客送上太空，实现了在亚轨道上的绝对安全性。可以说，孙宇晨与蓝色起源的合作非常成功。孙宇晨表示，他个人对航天飞行和太空旅游充满了向往，并愿意通过自己的努力，全力推动太空旅游和商业航天的发展，彻底实现太空旅行的梦想。
